在高速公路方面，交通部表示，假期全線國道平均每日總行駛里程為一二五點九百萬車公里，較前年六天連假平均增加五點四，南下最高為初二，而北上則為初四，雙向與分向均為歷史最大量，疏運期間臺北-高雄南下旅行時間可維持在五點四小時內，北上則可維持在六小時內，另高乘載管制時段則可維持在五小時內到達，顯示相關資訊之提供已發揮一定效果。
今年春節一月二十五日至二月一日共六日，其中在公臺中市西區留學貸款 共運輸系統中，高鐵期間總計開行青年優惠房貸 臺北市大安區青年創業貸款條件 一四三○班次；平均每日載運二十一點八萬人次，較前年增加一成七；台鐵以加掛車廂籌措嘉義縣大林鎮青年創業貸款率條件 運能，全線日平均載運人數為六十六點五萬人次，較前年減少五點八；西部國道客運每日平均開行車次約一點一萬班次，日平均疏運旅客二十一點一萬人次，相較於前年減少百分之九點二，初步判斷係受油價低廉，民眾選擇自行開車返鄉出遊影響所致；海運因海象不佳停航十九航次，另為疏運旅客加開十一航次，總計開航七七一航次，總載客八點八萬人次，平均載客率約五成三。
昨（二）日是恢復春節連假的首上班日，交通部表示在所有疏運單位努力下，整體疏運尚稱順利，城際的公共運輸日平均量為一一二點二萬人次，較前年一一五點六萬人次減少約二點九四，西部客運可能受油價低廉，民眾自行開車返鄉出遊所致，較前年減少九點二；全線國道每日總行駛里程為一二五點九百萬車公里，較前年增加五點四，但壅塞路段及時段並未有明顯差異。
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